根据NACESP的CS-6，热喷涂铝（TSA）适用温度范围为-45°C至°C（-50°F至°F）。TSA和其他金属喷涂技术的运用历史已久，效果非常好。但是，许多业主并不愿意使用TSA。
我们先来了解一下什么是TSA？
TSA是一种多孔薄膜，需要密封涂层来封住孔隙，因此可能会导致腐蚀性水分渗入金属表面。此外，与碳钢或不锈钢相比，TSA属于阳极金属，并且在电流电路中会产生腐蚀效果，因此TSA也是一种活性物质。一旦产生水分，就会腐蚀电流电路。对于作为活性物质的TSA，业界尚未对其腐蚀性进行广泛评估。近海产业的数据表明，TSA在水下时寿命较长，但TSA表面可能已得到阴极保护。
有经验的业主对于TSA的评价有好有坏。虽然有些业主不愿使用TSA，但是有些业主却认为TSA是很好的，因此极力支持使用TSA。
如果使用TSA的话，必须制定详细的方案，确保喷涂操作人员能够充分合理地喷涂TSA。而且，还要有经验丰富的TSA检查员进行全程监督。如果需要通过实验室测试来确定TSA的性能，建议在测试过程中使用液体涂层。
要注意的是，当预制管道线轴涂上TSA并现场焊接完成后，需要对接头进行涂层处理。此外，一旦TSA喷涂过程中出现破损，必须进行修复。当然，必要的话，业主还可以将TSA喷涂设备搬到现场，重新喷涂TSA。但在焊接完成后，最好在接头处涂上液体涂层或利用液体涂层进行修复。对此，冷喷涂铝是一种不错的选择。通常来说，冷喷涂铝十分易于施工。
我们依旧强烈建议与供应商合作，针对相应的工作温度范围进行适当测试。此外，进行案例分析也是一种不错的方式。
一
保温层下腐蚀解决方案会失败吗？
业主如何确认所选的保温层下腐蚀解决方案是有效的？当然，所有的业主都希望自己所选的解决方案有效。大多数业主会通过某种基于风险的检查分析方式来预测后期检查工作的频率。API和其他API文件非常详细地介绍了风险检查事宜。
新兴的检测技术正在快速发展。基于我个人的工作经历，我始终相信，“所有需求都会随着技术的发展而得到满足”。对于保温层下腐蚀检查，我认为这一点特别在理。但不好的一方面在于，一旦发现保温层下有腐蚀风险，后续解决起来不仅难度大，而且成本高。具体可能包括：
停工
剥离保温层
维修或更换设备
运用保温层下防腐蚀技术（通常是涂层）
重新喷涂保温层、包壳和嵌缝
重新启动
这一系列的工作不仅耗时，而且成本高昂。因此，应当尽量避免设备由于保温层下腐蚀而出现故障，或尽力选出保温层下腐蚀的最佳解决方案。
无论是TSA还是液体涂层，所有的保温层下腐蚀解决方案都可能失败。许多涂层工程师可能都认为，检查不到位会导致涂层失效的风险增加。实施保温层下腐蚀的解决方案必须进行检查（由经认证的检查员进行检查）。最后，要想设备能够长期、安全地运作，必须要谨慎地选择保温层并正确地喷涂保温层。
二
保温层下腐蚀解决方案的前景
正如上文所说，对于检查/涂层和保温层方面，会有相应的技术出现并发展。涂层供应商不断开发新产品，但似乎大部分产品创新都只