导读：10万级合资车选择轩逸？老司机：你一定还没看享域！
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那么我们就来看看吧！
年已经过去了，中国的汽车市场仍然表现不佳。自身市场的低迷，加上国家六号标准的转变，导致汽车市场呈现总体下降趋势。尽管如此，轿车市场仍显示出令人兴奋的活力，尤其是紧凑型家庭轿车市场，该市场的整体销售不受整体环境的影响。
这是由于消费者需求的增长，特别是90年代后消费者作为主要消费者的逐渐增长，以及对价格在10万至15万元的合资家用汽车的强劲需求。因此，该级别的新车不断推出，许多经典和旧车型也分别进行了更新，这为该级别注入了很多活力。同时，他们开始在内部和外部设计方面取悦当前的年轻人。
日本玩家之间的强烈对话
作为该级别日本汽车的代表，东风日产轩逸在年的销售表现非常强劲，并推出了更具运动感的新一代车型。当然，它不是日本阵营中唯一的新成员。在广本成功推出灵牌之后，东风本田还带来了思域的兄弟车型湘宇。尽管向宇和轩逸在价格上有高度重叠，但是在哲学上却存在很大差异。
因此，为了研究这两款车，``大车汇"选择了价格和配置最接近的款翔宇TURBOCVT（国六）和款轩逸1.6LXLCVT志翔版，官方价格分别为元和元元，让我们看看TA如何使用不同的方式取悦消费者。
轩逸
这两辆车在外观上有明显的不同。全新的轩逸在运动和潮流方面表现出色，而翔宇的设计又时尚又大气，充满力量和运动感。这种设计是正确的。太激进了。
然而，就车身尺寸而言，翔宇没有给对手任何面子，只是汽车的宽度稍有优势而落后，其余的则完全领先于轩逸。
在本田MM空间设计理念的优化下，翔宇的内部空间非常出色，头部和腿部空间充裕。后排座椅由高弹性和柔软的材料制成，在舒适性方面可与日产Teana的“移动沙发”相媲美，适合老年人和儿童使用。本田独特的低层隧道设计和长腿空间也方便后排乘客上下车。
轩逸
另一方面，新轩逸最大的问题不是空间的优化，而是新的向后倾斜的形状，这种形状的后排座椅注定要比经典车型具有更少的头部空间和后座角度。尽管新轩逸的后排也尽了最大努力，但作为家庭级轿车，为外观而牺牲空间并不值得损失。
太空魔术师也有像沙发一样的大骑行
本田的“太空魔术师”不仅以大而出名，如FitGK5的魔术后座，以及香玉后方的原始折叠桌，为乘车人提供了极大的便利，并可以放置水杯。，iPad，手机，还可以用作茶几，书桌，梳妆台，虽然实用，但也扩展了生活空间。
此外，翔宇还拥有与思域相同的7英寸彩色TFTLCD仪表，领先的本田SENSING安全超传感系统以及罕见的相同级别的后部排气孔。这些实用配置无法以相同的价格提供给轩逸。，价值13.39万元的轩逸（Sylphy），可能在车上只有一个“沙发式”座椅。
兼顾动力和油耗
这两辆车在动力方面表现出相反的态度。尽管它们与CVT变速箱匹配，但新的Sylphy使用的是1.6L自吸式发动机。最大扭矩N·m只能以rpm的速度施加，无论是响应速度还是燃油效率都不是很吸引人。
翔宇使用的是带有VTEC技术的1.0T涡轮增压发动机。在-rpm时可以使用N·m的最大扭矩。功率可与1.8升自吸引擎媲美。同时，该引擎也更高。每公里的热效率仅为4.9L，在市场上同类车型中处于领先地位。
摘要：通过空间，配置和动力油耗的比较，可以清楚地看到，翔宇的性能更符合家用车的定位，并且性能更加全面和人性化。轩逸（Sylphy）一代更加注重外观上的跨越式性能，但在功能方面与上一代机型相比却落后了。因此，如果我现在选择一辆10万元人民币的合资轿车，我会更倾向于东风本田翔宇。
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