自年的年底起，在保持了连续28年的高速增长后，随着人口红利逐渐消失和中国经济转型，车市正在从增量市场转变为存量市场，汽车市场开始寒流笼罩，车市大环境表现低迷状态。即便如此，从整体市场看，紧凑型轿车市场需求量一直十分旺盛，整体占比庞大且固化，紧凑型轿车市场成为大多数车企的销量基盘。因此，紧凑型轿车市场的重要意义，对于大多数车企的重要性不言自明。
回归到消费者，我们钟情于紧凑型轿车，原因是什么呢？
对于大部分消费者来说无非是看重紧凑型轿车家庭实用性（空间及配置）还有燃油经济性，对日常生活不会带来过重的经济负担。
当下，选购紧凑型轿车的用户多为年轻家庭用户，而且大部分都是首次购车，对目前市场上的车型情况也是一知半解，但所有人都希望自己能选到一辆称心如意的汽车，今天我们从紧凑型轿车市场为大家选取了本田享域、大众朗逸、大众宝来这几款代表车型来对比，为你分析紧凑型轿车该怎么挑。
东风本田享域，自去年上市以来获得越来越多消费者的青睐与肯定。与同品牌的思域定位年轻运动不同，享域兼顾多面更满足家庭用车需求。当我们将享域与朗逸、宝来两位德系紧凑型老将放在一起对比时，两位老将竟有种“拳怕少壮”的力不从心，惊觉享域可能才是那个“紧凑型标杆”，家用车型的首选。
外观内饰设计方面，见仁见智，每个人都有自己的想法，这里就不过多赘述了，但我倾向享域这种时尚、简约、气派的设计更契合当下年轻人的审美。
如上所言，紧凑型家轿最注重的是空间，享域最显而易见的优势之一也是空间。虽然定位为紧凑型车，但享域的车身尺寸为长*宽*高：mm*mm*mm，轴距长达mm，几乎可媲美中级车，对比朗逸、宝来优势非常明显。
除了空间优势同级领先，众所周知，本田的乘坐空间设计业界一绝，无人出其左右。即使是同样的车身尺寸，本田的车内空间也要比你大。因此，在车身尺寸本就越级的享域，车内空间的表现可谓是“变态大”了。
亲身乘坐体验后，享域的后排空间与迈腾、凯美瑞、天籁这些中级车并无差别，翘二郎腿、葛优躺，想干嘛就能干嘛。后排中央扶手中间还有一个折叠式小桌板，放水杯、ipad、手机等都很方便，还可以充当咖啡桌、书桌、梳妆台，方便且实用。隐藏在中央扶手后的储物空间连接后备箱，行驶途中也可以轻松自由的取放所需物品，非常便捷。再看后备箱，容量高达L，对比朗逸（L）、宝来（L）几乎是碾压之势，可以随心所欲的放置大量行李物品，轻松应对生活中的各种场景。
配置方面，我们选取同价区间的享域CVT耀享版与朗逸自动视野版、宝来自动舒适型进行对比，如下表，享域在配置层面明显高于后两者，安全科技配置如ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、倒车影像等一应俱全，舒适性配置层面如扬声器数量、无钥匙启动/进入、自动空调等比朗逸、宝来都丰富许多。
作为面向年轻家庭用户的车型，出色的燃油经济性也是紧凑型轿车的一个重要指标。享域匹配的是一套采用本田地球梦科技的1.0T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力组合，最大功率为90kW（Ps）/rpm，最大扭矩为Nm/-rpm，动力响应积极，以1.0的排量达到了与1.8L自然吸气发动机相媲美的动力。其次，享域的燃油经济性也十分出色，工信部百公里油耗仅4.9L，对比朗逸（5.6L）、宝来（5.7L）平均低出0.7L-0.8L/km，几乎快赶上混动车型的油耗水平了。
写在最后：通过以上对比我们不难发现，不管是空间配置还是动力油耗，从实实在在的产品力角度来看，享域都领先同级的朗逸、宝来，在紧凑型轿车市场也是数一数二的存在。
对于享域而言，因为年4月才崭新上市，就像一轮冉冉升起的朝阳，相比已上市多年的德系朗逸、宝来以及日系卡罗拉、轩逸，大家对它还没有足够的了解，通过对比我们发现其实享域的产品力已经在多方面超过同级，如果大家追求一款综合实力出色还兼顾实用的紧凑型轿车，建议感兴趣的用户可以就近选择所在城市的专营店，亲自体验和试驾，说不定享域就是你的菜。